三葉羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)，輸送的氣流與轉(zhuǎn)數(shù)成正比。三葉型葉輪一次用兩個(gè)葉輪吸氣3次，排出。與異形相比，具有機(jī)體脈搏小、負(fù)荷變化小、機(jī)械強(qiáng)度高、噪音低、振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。

在兩個(gè)平軸上安裝了兩個(gè)三葉型葉輪，車輪和橢圓底盤內(nèi)孔和各葉輪之間始終保持小間隙。由于葉輪以相反的方向勻速旋轉(zhuǎn)，所以由箱體和葉輪包圍的一定量的氣體從吸入側(cè)輸送到排出側(cè)。各葉輪總是由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)相互碰撞的現(xiàn)象，因此可以高速化，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行順暢，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已經(jīng)進(jìn)行了廢水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送、水泥廠、煤炭洗、燃燒、增壓。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是依靠一對(duì)葉輪將氣體從一端強(qiáng)制到另一端，以達(dá)到運(yùn)輸空氣的目的。這個(gè)原則是美國(guó)羅茨兄弟提出的，所以被稱為羅茨原理。用羅茨原理制作的鼓風(fēng)機(jī)稱為羅茨鼓風(fēng)機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子最初是一對(duì)雙葉轉(zhuǎn)子，現(xiàn)在基本上是三葉羅茨轉(zhuǎn)子。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

(1)中心距離相同、外源半徑相同的情況下，弧形葉片的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量大于雙葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。漸開(kāi)線羅茨鼓風(fēng)機(jī)的位移與轉(zhuǎn)子頭數(shù)無(wú)關(guān)。

(2)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)和噪音比兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)小，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的壽命比兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的壽命延長(zhǎng)15%左右。此外，三葉片轉(zhuǎn)子可以使用扭轉(zhuǎn)葉片轉(zhuǎn)子來(lái)減少噪音和振動(dòng)，雙葉片轉(zhuǎn)子由于結(jié)構(gòu)限制，不能使用扭轉(zhuǎn)葉片結(jié)構(gòu)。

(3)三葉轉(zhuǎn)子的機(jī)械性能優(yōu)于雙葉轉(zhuǎn)子，可以更好地保證葉輪之間、葉輪與殼體之間的間隙。

(4)三葉草轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)，特別是扭力型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由于其噪聲和平衡性能良好，在汽車增壓中的應(yīng)用越來(lái)越多。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)使用中的兩大缺陷及故障排除方法：

1.三葉羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪和葉輪摩擦

造成這種狀態(tài)的原因可能是葉輪有污染的雜質(zhì)，間隔太小，需要及時(shí)去除污物，檢查內(nèi)容物是否有損傷。由于齒輪磨損，側(cè)面間隙很大，所以要調(diào)整齒輪間隙。如果齒輪側(cè)面間距平均大于30% ~ 50%，則要更換齒輪。齒輪不固定，葉輪無(wú)法保持同步，需要重新組裝齒輪，錐度配合接觸面積要保持在75%以上。如果軸承磨損導(dǎo)致縫隙變大，應(yīng)及時(shí)更換軸承。

2.三葉羅茨風(fēng)機(jī)的溫度太高了

可能是因?yàn)槿~鼓風(fēng)機(jī)油箱里油太多、又稠又臟，需要降低油位或加油。鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)濾器或消音器堵塞時(shí)，要去除堵塞物。由于鼓風(fēng)機(jī)的壓力高于指定值，降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓降也可以解決。可能是因?yàn)槿~輪磨損過(guò)度，間隙大，需要修補(bǔ)間隙。通風(fēng)不好，室溫高，進(jìn)口溫度高，打開(kāi)通風(fēng)口降低室溫也可以解決。運(yùn)行速度太低，皮帶打滑的話，為了防止皮帶打滑，要提高轉(zhuǎn)速。